2024年春江苏开放大学物流师职业资格认证模拟题答案
1.下列不属于储位分配原则的是()。
A.产品相关性原则
B.以商品特性为基础的原则
C.以周转率为基础的原则
D.以货架特性为基础原则
2.()环节是配送中心处理销货退货的重要内容,因为退回物品的检验结果直接影响到成本、理赔以及物品的后续合理处理工作。
A.接受退货
B.货品检验
C.重新入库
D.退货签收
3.关于拣选,下列说法错误的是()。
A.如订单品种繁多,批量不大,可以对订单进行单一分拣,也就是“播种式”分拣
B.订单品种较单一,批量大,可以进行批量分拣
C.在人员分配上,可以采用一人分拣法,也可以采用数人分拣或分区分拣
D.在人货互动方面,可以采取人员固定、物品移动的分拣方法
4.确定储位数量的依据是商品生产量、()、进货量、安全库存量等方面的影响。
A.库存量
B.销售量
C.订单量
D.出货量
5.()作业的好坏影响着配送车辆的利用率、配送成本的高低。
A.调度
B.签收
C.收退
D.核单
6.()不是我国《海洋运输货物保险条款》对被保险人应承担义务的主要规定内容。
A.及时提货
B.货物受损,合理施救
C.航程变更,及时通知保险人
D.妥善保管货物
7.铁路运费计算重量是按照整车货物以吨为单位计价,吨以下四舍五入;零担货物以()为计重起始量。
A.10千克
B.20千克
C.30千克
D.50千克
8.根据我国民法规定,下列()损失原因能对航空承运人免除赔偿责任。
A.不可抗力因素
B.货物固有瑕疵
C.托运人或收货人的过失
D.承运人的过失
9.集装箱运输以()为主。
A.铁路运输
B.公路运输
C.航空运输
D.国际远洋船舶运输
10.航空运单与海运单证区别很大,下列不属于其作用的是()。
A.货物收据
B.报关凭证
C.物权凭证
D.承运合同
11.在主生产计划的“需求冻结期”内,它可以包括从本周开始的若干单位计划期,在该期内。()
A.不能修改主生产计划
B.计划人员可以修改
C.计划人员可在管理层授权下进行修改
D.计划人员和管理层人员都可以修改
12.在总体计划分解中,必须考虑到不同型号、规格的适当组合,每种型号的现有库存量和已有的相等。()
A.订货量
B.生产量
C.顾客订单量
D.运输量
13.关键线路上的活动的决定了项目工期。()
A.协调活动
B.主体时间
C.持续时间
D.复杂程度
14.市场营销部门可根据需求变化情况随时修改主生产计划的冻结期是?()
A.30周以后
B.25周以后
C.26周以后
D.17周以后
15.在生产过程中被生产出来的,并被用于进一步的生成的物品,即所有人造的投入。()
A.劳动
B.资本
C.技术
D.土地
16.()是传统意义的仓储。
A.普通物品仓储
B.特殊物品仓储
C.危险品仓储
D.保管型仓储
17.配送中心的出入库运输成本占到总成本的()。
A.10%-20%
B.30%-40%
C.50%-60%
D.60%-70%
18.我国尚未出台规范的港口经营人法律,当前使用的是基于《民法通则》和《合同法》的()。
A.海关法
B.海关对保税仓库及所存货物的管理办法
C.港口货物作业规则
D.中华人民共和国水路法
19.物流企业的经营模式是企业应用物流功能要素进行生产经营并获得收益的()方式。
A.战略运营
B.业务运作
C.资源整合
D.企业运作
20.国际货运代理企业通常采用()模式。
A.功能代理
B.综合代理
C.功能物流
D.专业物流
21.EIQ分析法是日本()先生所提出,利用销售资料的E:订单内容:商品种类、Q:数量,三者之间的关系做出个别和交叉的统计比较。累计交易的历史资料,分析业务的形态,作为储位规划、出货作业和管理的参考。
A.西泽修
B.铃木震
C.大野健一
D.松下幸之助
22.在需求管理的内容中,我们把需求分为独立需求、相关需求两类,下面对相关需求的描述正确的是:()
A.独立于人们的主观控制能力之外;
B.其数量与出现的概率是随机的、不确定的;
C.某项物料的需求与对其他物料的需求无关;
D.其需求数量和需求时间与其他的变量存在一定的相互关系。
23.需求随着商业周期和产品生命周期等因素的变化,呈现出周期性的增长或降低的趋势,是连续性需求的()表现形式。
A.趋势性
B.周期性波动
C.季节性变化
D.随机性变化
24.库存控制管理的定量订货法中,关键的决策变量是:()
A.需求速率
B.订货提前期
C.订货周期
D.订货点和订货量
25.在商品的年需求量一定的情况下,每次的订货量越大,则:()
A.订购成本越大,储存成本越小
B.订购成本越小,储存成本越大
C.订购成本越小,储存成本越小
D.订购成本越大,储存成本越大
二、2024年春江苏开放大学物流师职业资格认证模拟题多选题答案
1.退货理赔条件有()。
A.对于配送中心来讲,理赔对象必须是物流配送中心的客户,其他不列入理赔范围
B.客户提出理赔要求,必须提供索赔商品的有关凭证,举证发生的费用由客户垫付
C.当理赔双方对商品质量等问题认识不一致,发生异议时,可以委托权威机构进行检测鉴定
D.客户提出理赔要求并举证,举证不成立,费用由客户支付
2.冷冻包装是使冷冻内装物在()过程中不受损失,不干、不变味的一种包装方法。
A.生产
B.冷冻
C.运输
D.贮存
3.根据使用工具和作业对象不同,复核作业可分为()。
A.人工复核
B.系统复核
C.机械复核
D.自动复核
4.企业物流规划一般围绕()目标而展开。
A.增加企业经营收入
B.减少投资金额
C.降低经营成本
D.改进客户服务
5.企业在追求产品品种多样性的同时,需要平衡由此带来的库存增加成本,()的综合运用是一个有效解决这一问题的工具。
A.延迟概念
B.大规模定制原则
C.标准化
D.多样化细分
6.多个物流中心的选址方法有()
A.多重心法
B.Cluster法
C.混合一整数线形规划
D.模拟法
7.常用的零担货源组织方法有()。
A.实行合同运输
B.设立零担货运代办点
C.寻找合作
D.建立货源情报制度
8.零担货物的特点有()。
A.零星、分散
B.品种多
C.批量小
D.流向广
9.铁路运输的优点有()。
A.适应性强
B.运输能力大
C.速度最快
D.受气候影响小
10.采购工作的具体内容包括。()
A.计划下达
B.采购单生成
C.采购订单执行过程监控
D.到货检验
答案:ABCD
11.分散采购的有点有哪些?()
A.可提高一线部门的积极性
B.分部拥有较大权力
C.可以充分发挥专家作用
D.能增强与供应商的议价能力
答案:ABD
12.下列属于战略采购内容的有。()
A.明确需求
B.供应市场分析
C.制订采购策略
D.供应商管理
答案:ABCD
13.Internet营销在物流企业中的应用具有三种模式()。
A.架设网站、Blog广告
B.基于Email、IE(即时通讯软件)工具与潜在客户主动联系
C.基于网络商务平台展开的营销
D.基于物联网的营销
14.在控制配送实效时,应从()两方面来考虑。
A.作业等待时间
B.配送线路交通状况
C.发车等待时间
D.配送买方客户数量
15.配送中心选址一般需要考虑的因素包括土地成本、交通条件、自然条件、土地可得性、()。
A.社会环境
B.人力成本
C.服务水平
D.基础设施是否完备
三、2024年春江苏开放大学物流师职业资格认证判断题答案
1.仓储管理系统是通过入库业务、出库业务、仓库调拨、库存调拨、虚仓管理等功能,综合批次管理、物料对应、库存盘点、质检管理、即时库存管理等功能综合运用的管理系统,有效控制并跟踪仓库业务的物流和成本管理全过程,实现完善的企业仓储信息管理。()
2.摘果式电子标签系统对应的是货位,而播种式拣货是按照货品类型拣货。()
3.利用电子标签进行拣货,人员无需特别培训,就可上岗。()
4.公路超限货物运输承运人必须是取得大型物件运输经营资格的运输业户,运输车辆不需要超限运输车辆通行证。()
5.公路运输中对于易腐、易碎、易溢漏的液体和危险品同普通货物以及性质相抵触、运输条件不同的货物,可以用同一张运单托运,但是要详细说明。()
6.公路货运托运时,托运人应在每件货物一端栓贴统一规定注有运输号码的货物标签。()
7.生产物流管理的目标与其他物流管理的目标基本是相同的。()
答案:√
8.分散采购有利于增强基层的工作责任心,使基层工作富有弹性和成效。()
答案:√
9.生产作业控制是指在生产计划执行过程中,对有关产品生产的数量和期限的控制。()
答案:√
10.物流企业是指具有运输、存储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理当中的某个或者某些功能的经济组织。()
11.在仓单质押融资统一授信的担保模式中,仓储公司向银行提供信用担保,并直接利用信贷额度向相关企业提供灵活的质押贷款业务,银行则基本上不参与质押贷款项目的具体运作。()
12.对于物流企业来说,品牌销售的重点在于品牌形象的维护,建立长期的销售关系,利于长期的合作关系。()
13.保有库存的风险对于不同渠道具有的风险程度也不同,在卖方市场条件下,一般下游会将库存转移到上游。()
14.销售物流服务中的运作绩效是指根据客户的订单送付货物需要的时间。()
15.标准化策略就是尽量减少因品种多变而导致的附加配送成本,尽可能多的采用标准零部件、模块化产品。()
四、2024年春江苏开放大学物流师职业资格认证案例分析题答案
1.面对21世纪,随着物流业在我国社会经济运行中作用的不断显现,各个领域都在规划自己在物流方面的发展,并逐步形成具有本领域特点的物流体系。但这些物流系统之间缺乏沟通和协调,因此很难使之系统化,一体化那就更为遥远。以铁路和公路二种主要的运输方式而言,在各自规划的结点中,大部分都是“分立”的,也就是说有铁路、铁路站点的地方没有规划相应的公路及公路站点,有公路及公路站点的地方没有规划铁路及铁路站点。只有少数地区同时具备了铁路、公路及其站点的条件,但是也没有将两者“一体化”的规划。仍然是你干你的、我干我的。
请分析下列问题:
(1)分析这样做可能出现的弊病及其产生的后果。
(2)请提出解决这些问题的方案。
①两种运输方式衔接脱节,使物流服务时间,服务环节增多,降低了物流服务水平。
②额外增加了搬运、仓储、收发等环节,增加了服务成本。
③阻碍了门到门运输,一票式服务等现代物流服务方式的发展。
④不能有效地将两种运输方式进行优势互补,如铁路善于承担大批量长途干线
运输,公路善于进行小批量短途配送,造成资源的浪费。
⑤增加了物流信息交流和沟通的难度,减小了物流的准确性和可控性。
⑥增加了对两种运输方式进行管理的难度,不利于提高运输效率。
(2)解决上述问题的方案:
①成立由铁道部、交通部等多种运输方式相关的主管部门及当地政府参与的综合运输体系的建设与管理部门,对我国各种交通运输方式的布局进行统一规划、协调管理。
②组织来自于铁路运输、公路运输的各方面专家对现有各种运输方式的站点进行调查、分析,提出合并、新建、改进、关闭等一系列方案,使各种运输方式的站点向系统化、无缝化连接发展。
③对于无条件同时建立公路和铁路站点的地方,应组织专家科学论证,合理选址,使公路站点与铁路站点的衔接尽可能通畅,减小因衔接而产生的时间成本、运输成本等。
④应用信息化手段,建立信息网络,开发信息系统,加强公路站点与铁路站点在信息、业务上的衔接,弥补其在地理上的分隔。
2.甲公司要从位于S市的工厂直接装运500台电视机送往位于T市的一个批发中心。这票货物价值为150万元。T市的批发中心确定这批货物的标准运输时间为2.5天,如果超出标准时间,每台电视机的每天的机会成本是30元。甲公司的物流经理设计了下述三个物流方案,请从成本角度评价这些运输方案的优劣。
A公司是一家长途货物运输企业,可以按照优惠费率每公里0.05元/台来运送这批电视机,装卸费用为每台0.1元。已知S市到T市的公路运输里程为1100公里,估计需要3天的时间才可以运到(因为货物装卸也需要时间)B公司是一家水运企业,可以提供水陆联运服务,即先用汽车从甲公司的代仓库将货物运至S市的码头(20公里),再用船运至T市的码头(1200公里),然后再用汽车从码头至批发中心(17公里)。由于中转的过程中需要多次装卸,因此整个运输时间大约为5天。询价后得知,陆运运费为每公里0.05元/台,装卸费为每台0.1元,水运运费为每台0.6元。C公司是一家物流企业,可以提供全方位的物流服务,报价为22800元。它承诺在标准时间内运到,但是准点的百分率为80%。
方案一:成本=(0.05*1100+0.1*2)*500+30*500*0.5=27600+7500=35100元
方案二:成本=(0.05*37+0.1*6+0.006*1200+30*2.5)*500=42325元
方案三:成本=22800元,可能追加成本=(2.5/0.8—2.5)*30*500=9375元
所以最佳方案为方案三,因为该方案的成本最低。
2024年春江苏开放大学物流师职业资格认证模拟题答案相关练习题:
定义如下变量和数组: int i, x[3][3]={1,2,3,4,5,6,7,8,9};则下面语句 for(i=0;i<3;i++) printf("%d",x[i][2-i]); 的输出结果是()
《中国现代思想史》作者是谁
皮尔逊III型频率曲线中包含的统计参数为( )
政府更换的越频繁,国家越处于不稳定的状态,从而增加交换的实现。
在设计的范围内,测试结果与试样中被测物浓度直接呈正比关系的程度称为:()
A.产品相关性原则
B.以商品特性为基础的原则
C.以周转率为基础的原则
D.以货架特性为基础原则
2.()环节是配送中心处理销货退货的重要内容,因为退回物品的检验结果直接影响到成本、理赔以及物品的后续合理处理工作。
A.接受退货
B.货品检验
C.重新入库
D.退货签收
3.关于拣选,下列说法错误的是()。
A.如订单品种繁多,批量不大,可以对订单进行单一分拣,也就是“播种式”分拣
B.订单品种较单一,批量大,可以进行批量分拣
C.在人员分配上,可以采用一人分拣法,也可以采用数人分拣或分区分拣
D.在人货互动方面,可以采取人员固定、物品移动的分拣方法
4.确定储位数量的依据是商品生产量、()、进货量、安全库存量等方面的影响。
A.库存量
B.销售量
C.订单量
D.出货量
5.()作业的好坏影响着配送车辆的利用率、配送成本的高低。
A.调度
B.签收
C.收退
D.核单
6.()不是我国《海洋运输货物保险条款》对被保险人应承担义务的主要规定内容。
A.及时提货
B.货物受损,合理施救
C.航程变更,及时通知保险人
D.妥善保管货物
7.铁路运费计算重量是按照整车货物以吨为单位计价,吨以下四舍五入;零担货物以()为计重起始量。
A.10千克
B.20千克
C.30千克
D.50千克
8.根据我国民法规定,下列()损失原因能对航空承运人免除赔偿责任。
A.不可抗力因素
B.货物固有瑕疵
C.托运人或收货人的过失
D.承运人的过失
9.集装箱运输以()为主。
A.铁路运输
B.公路运输
C.航空运输
D.国际远洋船舶运输
10.航空运单与海运单证区别很大,下列不属于其作用的是()。
A.货物收据
B.报关凭证
C.物权凭证
D.承运合同
11.在主生产计划的“需求冻结期”内,它可以包括从本周开始的若干单位计划期,在该期内。()
A.不能修改主生产计划
B.计划人员可以修改
C.计划人员可在管理层授权下进行修改
D.计划人员和管理层人员都可以修改
12.在总体计划分解中,必须考虑到不同型号、规格的适当组合,每种型号的现有库存量和已有的相等。()
A.订货量
B.生产量
C.顾客订单量
D.运输量
13.关键线路上的活动的决定了项目工期。()
A.协调活动
B.主体时间
C.持续时间
D.复杂程度
14.市场营销部门可根据需求变化情况随时修改主生产计划的冻结期是?()
A.30周以后
B.25周以后
C.26周以后
D.17周以后
15.在生产过程中被生产出来的,并被用于进一步的生成的物品,即所有人造的投入。()
A.劳动
B.资本
C.技术
D.土地
16.()是传统意义的仓储。
A.普通物品仓储
B.特殊物品仓储
C.危险品仓储
D.保管型仓储
17.配送中心的出入库运输成本占到总成本的()。
A.10%-20%
B.30%-40%
C.50%-60%
D.60%-70%
18.我国尚未出台规范的港口经营人法律,当前使用的是基于《民法通则》和《合同法》的()。
A.海关法
B.海关对保税仓库及所存货物的管理办法
C.港口货物作业规则
D.中华人民共和国水路法
19.物流企业的经营模式是企业应用物流功能要素进行生产经营并获得收益的()方式。
A.战略运营
B.业务运作
C.资源整合
D.企业运作
20.国际货运代理企业通常采用()模式。
A.功能代理
B.综合代理
C.功能物流
D.专业物流
21.EIQ分析法是日本()先生所提出,利用销售资料的E:订单内容:商品种类、Q:数量,三者之间的关系做出个别和交叉的统计比较。累计交易的历史资料,分析业务的形态,作为储位规划、出货作业和管理的参考。
A.西泽修
B.铃木震
C.大野健一
D.松下幸之助
22.在需求管理的内容中,我们把需求分为独立需求、相关需求两类,下面对相关需求的描述正确的是:()
A.独立于人们的主观控制能力之外;
B.其数量与出现的概率是随机的、不确定的;
C.某项物料的需求与对其他物料的需求无关;
D.其需求数量和需求时间与其他的变量存在一定的相互关系。
23.需求随着商业周期和产品生命周期等因素的变化,呈现出周期性的增长或降低的趋势,是连续性需求的()表现形式。
A.趋势性
B.周期性波动
C.季节性变化
D.随机性变化
24.库存控制管理的定量订货法中,关键的决策变量是:()
A.需求速率
B.订货提前期
C.订货周期
D.订货点和订货量
25.在商品的年需求量一定的情况下,每次的订货量越大,则:()
A.订购成本越大,储存成本越小
B.订购成本越小,储存成本越大
C.订购成本越小,储存成本越小
D.订购成本越大,储存成本越大
二、2024年春江苏开放大学物流师职业资格认证模拟题多选题答案
1.退货理赔条件有()。
A.对于配送中心来讲,理赔对象必须是物流配送中心的客户,其他不列入理赔范围
B.客户提出理赔要求,必须提供索赔商品的有关凭证,举证发生的费用由客户垫付
C.当理赔双方对商品质量等问题认识不一致,发生异议时,可以委托权威机构进行检测鉴定
D.客户提出理赔要求并举证,举证不成立,费用由客户支付
2.冷冻包装是使冷冻内装物在()过程中不受损失,不干、不变味的一种包装方法。
A.生产
B.冷冻
C.运输
D.贮存
3.根据使用工具和作业对象不同,复核作业可分为()。
A.人工复核
B.系统复核
C.机械复核
D.自动复核
4.企业物流规划一般围绕()目标而展开。
A.增加企业经营收入
B.减少投资金额
C.降低经营成本
D.改进客户服务
5.企业在追求产品品种多样性的同时,需要平衡由此带来的库存增加成本,()的综合运用是一个有效解决这一问题的工具。
A.延迟概念
B.大规模定制原则
C.标准化
D.多样化细分
6.多个物流中心的选址方法有()
A.多重心法
B.Cluster法
C.混合一整数线形规划
D.模拟法
7.常用的零担货源组织方法有()。
A.实行合同运输
B.设立零担货运代办点
C.寻找合作
D.建立货源情报制度
8.零担货物的特点有()。
A.零星、分散
B.品种多
C.批量小
D.流向广
9.铁路运输的优点有()。
A.适应性强
B.运输能力大
C.速度最快
D.受气候影响小
10.采购工作的具体内容包括。()
A.计划下达
B.采购单生成
C.采购订单执行过程监控
D.到货检验
答案:ABCD
11.分散采购的有点有哪些?()
A.可提高一线部门的积极性
B.分部拥有较大权力
C.可以充分发挥专家作用
D.能增强与供应商的议价能力
答案:ABD
12.下列属于战略采购内容的有。()
A.明确需求
B.供应市场分析
C.制订采购策略
D.供应商管理
答案:ABCD
13.Internet营销在物流企业中的应用具有三种模式()。
A.架设网站、Blog广告
B.基于Email、IE(即时通讯软件)工具与潜在客户主动联系
C.基于网络商务平台展开的营销
D.基于物联网的营销
14.在控制配送实效时,应从()两方面来考虑。
A.作业等待时间
B.配送线路交通状况
C.发车等待时间
D.配送买方客户数量
15.配送中心选址一般需要考虑的因素包括土地成本、交通条件、自然条件、土地可得性、()。
A.社会环境
B.人力成本
C.服务水平
D.基础设施是否完备
三、2024年春江苏开放大学物流师职业资格认证判断题答案
1.仓储管理系统是通过入库业务、出库业务、仓库调拨、库存调拨、虚仓管理等功能,综合批次管理、物料对应、库存盘点、质检管理、即时库存管理等功能综合运用的管理系统,有效控制并跟踪仓库业务的物流和成本管理全过程,实现完善的企业仓储信息管理。()
2.摘果式电子标签系统对应的是货位,而播种式拣货是按照货品类型拣货。()
3.利用电子标签进行拣货,人员无需特别培训,就可上岗。()
4.公路超限货物运输承运人必须是取得大型物件运输经营资格的运输业户,运输车辆不需要超限运输车辆通行证。()
5.公路运输中对于易腐、易碎、易溢漏的液体和危险品同普通货物以及性质相抵触、运输条件不同的货物,可以用同一张运单托运,但是要详细说明。()
6.公路货运托运时,托运人应在每件货物一端栓贴统一规定注有运输号码的货物标签。()
7.生产物流管理的目标与其他物流管理的目标基本是相同的。()
答案:√
8.分散采购有利于增强基层的工作责任心,使基层工作富有弹性和成效。()
答案:√
9.生产作业控制是指在生产计划执行过程中,对有关产品生产的数量和期限的控制。()
答案:√
10.物流企业是指具有运输、存储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理当中的某个或者某些功能的经济组织。()
11.在仓单质押融资统一授信的担保模式中,仓储公司向银行提供信用担保,并直接利用信贷额度向相关企业提供灵活的质押贷款业务,银行则基本上不参与质押贷款项目的具体运作。()
12.对于物流企业来说,品牌销售的重点在于品牌形象的维护,建立长期的销售关系,利于长期的合作关系。()
13.保有库存的风险对于不同渠道具有的风险程度也不同,在卖方市场条件下,一般下游会将库存转移到上游。()
14.销售物流服务中的运作绩效是指根据客户的订单送付货物需要的时间。()
15.标准化策略就是尽量减少因品种多变而导致的附加配送成本,尽可能多的采用标准零部件、模块化产品。()
四、2024年春江苏开放大学物流师职业资格认证案例分析题答案
1.面对21世纪,随着物流业在我国社会经济运行中作用的不断显现,各个领域都在规划自己在物流方面的发展,并逐步形成具有本领域特点的物流体系。但这些物流系统之间缺乏沟通和协调,因此很难使之系统化,一体化那就更为遥远。以铁路和公路二种主要的运输方式而言,在各自规划的结点中,大部分都是“分立”的,也就是说有铁路、铁路站点的地方没有规划相应的公路及公路站点,有公路及公路站点的地方没有规划铁路及铁路站点。只有少数地区同时具备了铁路、公路及其站点的条件,但是也没有将两者“一体化”的规划。仍然是你干你的、我干我的。
请分析下列问题:
(1)分析这样做可能出现的弊病及其产生的后果。
(2)请提出解决这些问题的方案。
①两种运输方式衔接脱节,使物流服务时间,服务环节增多,降低了物流服务水平。
②额外增加了搬运、仓储、收发等环节,增加了服务成本。
③阻碍了门到门运输,一票式服务等现代物流服务方式的发展。
④不能有效地将两种运输方式进行优势互补,如铁路善于承担大批量长途干线
运输,公路善于进行小批量短途配送,造成资源的浪费。
⑤增加了物流信息交流和沟通的难度,减小了物流的准确性和可控性。
⑥增加了对两种运输方式进行管理的难度,不利于提高运输效率。
(2)解决上述问题的方案:
①成立由铁道部、交通部等多种运输方式相关的主管部门及当地政府参与的综合运输体系的建设与管理部门,对我国各种交通运输方式的布局进行统一规划、协调管理。
②组织来自于铁路运输、公路运输的各方面专家对现有各种运输方式的站点进行调查、分析,提出合并、新建、改进、关闭等一系列方案,使各种运输方式的站点向系统化、无缝化连接发展。
③对于无条件同时建立公路和铁路站点的地方,应组织专家科学论证,合理选址,使公路站点与铁路站点的衔接尽可能通畅,减小因衔接而产生的时间成本、运输成本等。
④应用信息化手段,建立信息网络,开发信息系统,加强公路站点与铁路站点在信息、业务上的衔接,弥补其在地理上的分隔。
2.甲公司要从位于S市的工厂直接装运500台电视机送往位于T市的一个批发中心。这票货物价值为150万元。T市的批发中心确定这批货物的标准运输时间为2.5天,如果超出标准时间,每台电视机的每天的机会成本是30元。甲公司的物流经理设计了下述三个物流方案,请从成本角度评价这些运输方案的优劣。
A公司是一家长途货物运输企业,可以按照优惠费率每公里0.05元/台来运送这批电视机,装卸费用为每台0.1元。已知S市到T市的公路运输里程为1100公里,估计需要3天的时间才可以运到(因为货物装卸也需要时间)B公司是一家水运企业,可以提供水陆联运服务,即先用汽车从甲公司的代仓库将货物运至S市的码头(20公里),再用船运至T市的码头(1200公里),然后再用汽车从码头至批发中心(17公里)。由于中转的过程中需要多次装卸,因此整个运输时间大约为5天。询价后得知,陆运运费为每公里0.05元/台,装卸费为每台0.1元,水运运费为每台0.6元。C公司是一家物流企业,可以提供全方位的物流服务,报价为22800元。它承诺在标准时间内运到,但是准点的百分率为80%。
方案一:成本=(0.05*1100+0.1*2)*500+30*500*0.5=27600+7500=35100元
方案二:成本=(0.05*37+0.1*6+0.006*1200+30*2.5)*500=42325元
方案三:成本=22800元,可能追加成本=(2.5/0.8—2.5)*30*500=9375元
所以最佳方案为方案三,因为该方案的成本最低。
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