一、单选题
试题1：1.（）是指连接城市、乡村和工矿基地等，主要供汽车行驶，具备一定条件和设施的道路。
A.专用道路
B.城市道路
C.公路
D.省道
试题2：2.我国现行的《公路工程技术标准》根据（）将公路分为五个等级。
A.行车速度
B.交通量
C.设计车速
D.通行能力
试题3：3.（）为中等以上城市的干线公路或者是通往大工矿区、港口的公路。
A.二级公路
B.高速公路
C.三级公路
D.一级公路
试题4：4.城市快速路的设计速度一般在（）km/h以上。
A.80
B.70
C.50
D.60
试题5：5.城市道路的设计速度指的在气候良好、交通密度低的条件下，一般驾驶员在路段上能保持安全、舒适行驶的（）车速。
A.最大
B.最小
C.正常
D.平均
试题6：6.（）是确定道路等级的依据。
A.平均日交通量
B.年平均日交通量
C.高峰小时交通量
D.设计交通量
试题7：7.各级公路能适应的年平均日交通量均指将各种汽车折合成（）的交通量。
A.载重汽车
B.小客车
C.大型车
D.铰接车
试题8：8.（）是指在一定的道路和交通条件下，道路上单位时间内通过某断面的最大车辆数或行人数量。
A.设计交通量
B.平均日交通量
C.高峰小时交通量
D.道路通行能力
试题9：9.道路平面线形选用圆曲线半径时，最大半径值一般不宜超过（）。
A.8000m
B.10000m
C.12000m
D.5000m
试题10：10.根据设计规范的规定，不需设置缓和曲线时，其圆曲线半径应大于等于（）。
A.极限最小半径
B.临界半径
C.不设超高的最小半径
D.一般最小半径
试题11：11.缓和曲线的形式有回旋线、双纽线、三次抛物线等。我国相关规范规定缓和曲线采用（）。
A.双纽线
B.三次抛物线
C.二次抛物线
D.回旋线
试题12：12.新建双车道公路的超高方式一般采用（  ）。
A.绕中间带旋转
B.绕中线旋转
C.绕内边缘旋转
D.绕外边缘旋转
试题13：13.各级公路超高横坡度的最小值是（ ）。
A.0.02
B.0.015
C.0.03
D.路拱横坡度
试题14：14.相关规范规定，当道路圆曲线半径小于或等于（）时，应在圆曲线内侧加宽。
A.250m
B.极限最小半径
C.不设超高最小半径
D.一般最小半径
试题15：15.（）反映了各个中桩的坐标，其计算和测量是遵循从整体到局部的原则进行的。
A.曲线要素值
B.交点坐标转角
C.逐桩坐标表
D.交点里程
试题16：16.道路弯道上设置超高的目的主要是（）。
A.克服离心力
B.路面排水
C.便于施工
D.美观
试题17：17.道路弯道加宽一般在（）进行。
A.内侧
B.外围
C.边侧
D.两侧
试题18：18.在我国公路总里程中，（）占的比重最大，适用于二、三级公路和部分四级公路。
A.单幅双车道
B.双车道
C.双幅多车道
D.单车道
试题19：19.城市中的道路用地和其他用地的分界线被称为（）。
A.红线
B.路缘带
C.路侧带
D.分隔带
试题20：20.考虑到我国高速公路货运车辆占比高、车型复杂等实际情况，规定我国高速公路车道宽度采用（）m。
A.3.5
B.3.25
C.4
D.3.75
试题21：21.城市道路横断面的路侧带不包括（）。
A.绿化带
B.人行道
C.车行道
D.公用设施带
试题22：22.公路中位于行车道外缘至路基边缘具有一定宽度的带状部分称为（）。
A.路缘带
B.分隔带
C.路肩
D.车行道
试题23：23.已知桩号K1+00挖方断面积为60m2，K1+017挖方断面积为82m2，则两桩号之间的挖方体积为（）。
A.2414m3
B.2400m3
C.1500m3
D.1207m3
试题24：24.道路路基施工横断面图按桩号（）布置。
A.由下往上、从右往左
B.由上往下、从左往右
C.由下往上、从左往右
D.均可
试题25：25.完全互通式立交是指（ ）。
A.立交中有平面交叉
B.相互道路空间分离，无匝道连接
C.所有方向上的车辆能互相转换运行
D.只允许部分方向 上的车辆转换运行
试题26：26.匝道是用来连接（）的通道。
A.十字平面交叉
B.T形平面交叉
C.互通式立体交叉上、下道路
D.分离式立体交叉上、下道路
试题27：27.()是组成立体交叉的主体，指相交道路的直行车行道，主要包括连接跨线构造物两端到地坪标高的引道和交叉范围内引道以外的直行路段。
A.正线
B.变速车道
C.匝道
D.跨线构造物
试题28：28.我国现代的道路交通标志分主标志和（）两大类，共100种。
A.过度标志
B.次标志
C.重要标志
D.辅助标志
试题29：29.道路交叉口附近的站点，宜安排在交叉口出口道一侧，距交叉口（）。
A.50～200m
B.30～50m
C.100～200m
D.50～100m
试题30：30.港湾式停靠站车道宽度应为3m，当受条件限制时，不应小于（）m。
A.2
B.2.5
C.2.85
D.2.75
二、多选题（答案在最后）
试题31：01.道路按其用途和特点分为（）等。
A.省道
B.国道
C.城市道路
D.公路
试题32：02.我国现行的《公路工程技术标准》根据交通量将公路分为哪几个等级（）。
A.高速公路
B.其他公路
C.三级公路
D.二级公路
试题33：03.对于技术复杂，基础资料缺乏和不足的建设项目或建设项目中的特大桥、互通式立体交叉、隧道等，必要时采用（）设计。
A.施工图设计
B.方案设计
C.竣工图设计
D.技术设计
试题34：04.《公路工程技术标准》规定，公路上的圆曲线最小半径可分为（）三种。
A.不设超高最小半径
B.极限最小半径
C.一般超高最小半径
D.设超高最小半径
试题35：05.公路的超高过渡方式有哪两种类型（　　）。
A.有中间带道路的超高过渡
B.无中间带道路的超高过渡
C.混合交通量
D.年平均小时交通量
试题36：06.公路纵断面上坡度线设计时应符合的技术指标有（　　）。
A.最长坡长
B.合成纵坡
C.最短坡长
D.最大纵坡
试题37：07.道路横断面设计成果主要包括（）。
A.道路施工横断面图
B.道路标准横断面图
C.道路土方量表
D.道路一般横断面图
试题38：08.立体交叉按交通功能可划分为（）和两类。
A.定向立体交叉
B.分离式立体交叉
C.互通式立体交叉
D.部分互通式立体交叉
试题39：09.下面()是减少或消灭冲突点的措施。
A.修建立体交叉
B.设置专用右转车道
C.实行交通管制
D.采用渠化交通
试题40：010.道路交通标志有()、符号三要素。
A.重量
B.长度
C.形状
D.颜色
三、判断题（答案在最后）
试题41：1.设计速度是道路规划、设计和交通规划、交通管理的依据。
试题42：2.道路平曲线半径R越大，所需要的超高横坡度就越大。
试题43：3.《公路工程技术标准》规定：当圆曲线半径小于不设超高最小半径时，应设缓和曲线。
试题44：4.纵断面设计线是由直坡线和竖曲线组成的。
试题45：5.城市道路的纵断面设计线上标注的为路面设计高程，设计高程的基准位置是道路中心线。
试题46：6.土路肩的排水性弱于路面，其横坡度较路面宜增大1.0%~2.0%。
试题47：7.为利于路面横向排水，将路面做成中央高于两侧具有一定横坡的拱起形状，称为路拱。
试题48：8.当相交四条路段的排水纵坡均坡向流入路口时(简称四进)，便形成了覆盆式平面交叉口。
试题49：9.喇叭形立体交叉一般用于相同等级公路相交。
试题50：10.交通标线它的作用是管制和引导交通，只可以和交通标志配合使用，不能单独使用。



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