试卷总分:100 得分:95
1.钢筋与混凝土两种材料的温度线膨胀系数相差较大。
2.对于延性要求比较高的混凝土结构（如地震区的混凝土结构），优先选用高强度等级的混凝土。
3.钢筋的伸长率越小，表明钢筋的塑性和变形能力越好。
4.粘结和锚固是钢筋和混凝土形成整体、共同工作的基础。
5.一般来说，设计使用年限长，设计基准期可能短一些；设计使用年限短，设计基准期可能长一些。
6.荷载设计值等于荷载标准值乘以荷载分项系数，材料强度设计值等于材料强度标准值乘以材料分项系数。
7.我国《混凝土规范》规定：钢筋混凝土构件的混凝土强度等级不应低于（ ）。
A.C10
B.C15
C.C20
D.C25
8.钢筋经冷拉后，（ ）。
A.可提高 {图}和{图}
B.可提高 {图}和伸长率
C.可提高{图} 和 {图}
D.可提高{图} ，但不能提高 {图}
9.混凝土强度等级C30表示：（ ）。
A.混凝土的立方体抗压强度{图} 30 N/mm2
B.混凝土的棱柱体抗压强度设计值 {图} 30 N/mm2
C.混凝土的轴心抗压强度标准值{图} 30 N/mm2
D.混凝土的立方体抗压强度达到30 N/mm2的概率不小于95%
10.（ ）是结构按极限状态设计时采用的荷载基本代表值，是现行国家标准《建筑结构荷载规范》（GB 50009）中对各类荷载规定的设计取值。
A.荷载标准值
B.组合值
C.频遇值
D.准永久值
11.关于素混凝土梁与钢筋混凝土梁在承载力和受力性能方面的说法，错误的是（ ）。
A.素混凝土梁的破坏形态属延性破坏
B.适筋钢筋混凝土梁的破坏形态属延性破坏
C.相同截面尺寸的素混凝土梁和钢筋混凝土梁，前者的受弯承载力更高
D.相同截面尺寸的素混凝土梁和钢筋混凝土梁，后者的受弯承载力更高
12.钢筋与混凝土之所以能够有效地结合在一起共同工作，主要基于（ ）。
A.钢筋和混凝土之间良好的黏结力
B.接近的温度线膨胀系数
C.接近的抗拉和抗压强度
D.混凝土对钢筋的保护作用
13.关于钢筋混凝土结构的优点，下列说法正确的是（ ）。
A.承载力高
B.耐久性佳
C.耐火性好
D.自重轻
14.关于钢筋混凝土结构的缺点，下列说法正确的是（ ）。
A.取材不方便
B.抗裂性差
C.需用大量模板
D.施工受季节性影响
15.关于高强混凝土的强度和变形性能，下列说法正确的是（ ）。
A.与普通混凝土相比，高强混凝土的弹性极限较高；
B.与普通混凝土相比，高强混凝土与峰值应力对应的应变值较高；
C.与普通混凝土相比，高强混凝土在荷载长期作用下的强度以及与钢筋的粘结强度均较高；
D.高强混凝土的极限应变比普通混凝土高。
16.影响混凝土徐变的主要因素有（ ）。
A.施加的初应力水平
B.加荷龄期
C.养护和使用条件下的温湿度
D.混凝土组成成分以及构件的尺寸
17.结构的功能要求包括（ ）。
A.安全性
B.经济性
C.耐久性
D.适用性
18.结构上的作用可分为直接作用和间接作用两种，下列属于间接作用的是（ ）。
A.地震
B.风荷载
C.地基不均匀沉降
D.温度变化
19.当结构或构件出现（ ）时，我们认为其超过了承载能力极限状态。
A.结构转变为机动体系
B.构件挠度超过允许的限值
C.结构或构件丧失稳定
D.构件裂缝宽度超过了允许的最大裂缝宽度
20.下列说法正确的是（ ）。
A.结构或构件达到正常使用或耐久性能中某项规定限度的状态称为承载能力极限状态；
B.施加在结构或构件上的力属于直接作用；
C.引起结构变形和产生内力的原因属于间接作用；
D.结构抗力是指整个结构或结构构件承受作用效应（即内力和变形）的能力。

近几年来中国北京交通大学专升本的招生越来越流行，不仅北京交通大学专升本的毕业证书得到了国家的认可，而且考生们的报名人数也是在不断增加的。小编就给同学们简单介绍一下北京交通大学网络教育专升本。

北京交通大学是中国近现代历史上创办最早的大学之一，也是中国第一所专门培养管理型人才的高等学府。学校具有百年历史，是教育部直属、由教育部和铁道部共建的全国重点大学，首批进入国家“211工程”建设的高校和“985工程”项目重点建设高校之一。

招生专业

层次

 

专业

 

学分

 

学习期限

 

入学考试科目

 

学位类型

 

专升本

 

物流管理

 

85

 

2.5-5年

 

大学英语 高等数学

 

管理学

 

工商管理

 

会计学

 

计算机科学与技术

 

工学

 

电气工程及其自动化（铁道电气化方向）

 

土木工程

 

交通运输（城市轨道交通方向）

 

交通运输（交通运输管理方向）

 

土木工程（公路工程与管理方向）

 

机械工程

 

通信工程

 

注：最短学习期限为2.5年，即从教育部学籍正式注册时间开始算起（通常春季为3月1日；秋季为9月1日），2.5年修完学业可申请毕业（不含发证时间）。最长学习期限为5年，达到最长学习期限仍未满足毕业条件的学生，学籍将被注销。单学习中心招生未满10人不给予开班，单学习中心单专业招生人数需按照学校规定进行录取（原则至少5人）。

招生对象

报考专科起点本科的考生须具有教育部审定核准的国民教育系列高等学校或高等教育自学考试机构颁发的大学专科（及大专以上）毕业证书。春季注册学生，其前置毕业证书取得时间不得晚于当年2月28日，秋季注册学生，其前置毕业证书取得时间不得晚于当年8月31日。考生应具备上网学习的条件，且能够保证参加网络学习的时间，各专业均面向社会招生。

重点专业课程设置

层次

 

专业名称

 

课程设置

 

专升本

 

物流管理

 

预测与决策分析、物流自动化、物流信息管理(本)、物流系统分析与设计、网络营销、商品学概论、人力资源管理、企业物流管理、配送与配送中心、供应链管理、概率论与数理统计、电子商务概论、采购学等

 

工商管理

 

管理学原理、管理经济学、财务管理、财务会计、企业战略管理、经济法、市场营销、管理运筹学、组织行为学、人力资源管理、管理信息系统、电子商务概论、质量管理等

 

会计学

 

管理学、高级财务会计、税法、管理会计、资产评估学、审计实务、企业财务报告、证券投资、金融学等

 

计算机科学与技术

 

概率论与数理统计、计算机应用基础、离散数学、现代远程学习概论、计算机应用基础(统考)、编译原理、操作系统、汇编语言、计算机组成原理、数据结构、计算机图形学、面向对象的程序设计、软件工程与实践、网页设计与制作、VB语言程序设计、网络管理与网络安全等

 

电气工程及其自动化（铁道电气化方向）

 

电路、模拟电子技术、数字电子技术、工程电磁场、微机原理及接口技术、电机学、信号与系统、电力系统故障分析、自动控制原理、电力电子技术、电力系统继电保护、高电压工程、牵引供电系统、接触网、远动技术、电传动控制系统、城市轨道交通供电等

 

土木工程